經典案例
交通樞紐
交通樞紐是國家或區域交通運輸系統的重要組成部分，是不同運輸方式的交通網絡運輸線路的交匯點，是由若干種運輸方式所連接的固定設備和移動設備組成的整體,共同承擔著樞紐所在區域的直通作業、中轉作業、樞紐作業以及城市對外交通的相關作業等功能
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貴陽黔西高鐵站 項目背景
黔西高鐵站地處畢節市黔西縣東面，距離縣城約3公里，位于成貴高鐵445公里 133.6米處。項目組成
車牌識別停車場系統
門禁系統 33 套
超聲波車位誘導系統 640 個車位
巡更系統 55 點
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成都高鐵西站 項目背景
成都高鐵西站是川藏鐵路的始發站，是一個集鐵路、公交、出租車、地鐵、有軌電車及P+R停車場為一體的綜合性交通樞紐，是成都鐵路樞紐“兩主兩輔”客運站格局的重要組成部分。博西尼車牌識別及車位引導系統，為成都西站內部員工、來往旅客停車提供舒適的停車、繳費、尋位服務。
項目組成
車牌識別停車場系統
超聲波車位誘導系統 829 個車位
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太焦線高鐵山西段 項目背景
太焦高速鐵路，又名太焦客運專線，是一條連接山西省太原市與河南省焦作市的高速鐵路，是我國中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分， 與鄭焦城際鐵路共同構成鄭太高速鐵路。
太焦線山西段12個站點。博西尼面向軌道交通及樞紐提供高安全門禁管理系統，設備采用雙環路RS485+雙TCP/IP冗余通訊、具備全要素四態端口監測，軟件采用分布式架構、完整B/S+私有云架構，全面滿足項目的高智能管理需求。
項目組成
雙環路總線CPU卡門禁系統
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北京地鐵11號線 項目背景
北京地鐵11號線一期位于北京市石景山區境內，起于模式口站止于新首鋼站，大致呈南北走向。首先開通的11號線西線，也稱冬奧支線，將大力提升2022年冬奧會首鋼賽區交通服務水平、助力新首鋼高端產業綜合服務區發展，對于保障國家重大賽事活動交通出行、提升區域交通服務水平具有重要意義。
項目組成
雙總線CPU卡門禁系統 -
北京地鐵19號線 項目背景
北京地鐵19號線呈南北走向，南起豐臺區新宮站，途經西城區，北至海淀區牡丹園站。北京地鐵19號線南北向穿越北京中心城西部地區，是北京市內首條試跑速度每小時120公里的大運量快線和加密線，將極大促進中心城與城南地區的經濟交融發展。
項目組成
雙總線CPU卡門禁系統約 4000 門
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